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| Triple pronto alla battaglia |
Montati gli arretratori per le pedane, una bella coppia di supercorsa v1 sc2 e fatta la revisione alla pompa freno anteriore, sbavavo dalla voglia di provare se le modifiche avessero finalmente reso la Speed la moto che volevo.
Potete immaginare che più che una scimmia io avessi un gorillone stile kingkong visti i soldi spesi e le notti insonni su come spenderli :-)
E cosa c'è meglio di una pistata per togliere ogni dubbio?
Nulla!!!
La solita organizzazione impeccabile del Team ha fatto il resto....di grazia che abbiamo battezzato la data così il giorno con un prima rapido scambio di messaggi per definire i dettagli siamo partiti.. Ancora un po' e ci trovavamo a caso la davanti...
Cosa tra l'altro successa con Gianni e la sua KTM rc8... Incontrato il giorno prima al supermercato e invitato al volo....
Per cui la formazione per una due ore comprende il sottoscritto, l'inossidabile Tinto e la new entry Gianni.
Arriviamo e il paddock sembra quasi vuoto...
Ma la cosa incredibile é che non veniamo vituperati come al solito.
Marta, l'istruttrice della Lucchinelli accademy, ci riconosce e saluta, e lo stesso fa il fotografo!!!
Vi ricordo che l'anno scorso vedendoci come l'armata brancaleone, ci hanno imposto di fare qualche giro dietro gli istruttori..
Ma quanta strada abbiamo fatto in un anno?!?!?!? Sembriamo quasi delle persone degne di considerazione!!!
Solita sgonfiata alle gomme, via gli specchi, regolata alle sospensioni e siamo pronti per entrare.
Giro di riscaldamento e via a dare gas, Gianni si invola subito, ma ci sta vista l'esperienza e la dotazione tecnica.
Io seguo un altro giro Tinto per scaldare bene le gomme che non conosco e già intuisco che rispetto alle gomme a cui sono abituato c'è un abisso ....
3-4 giri e bandiera rossa.
Usciamo e racechrono mi da conferma. Ho stampato subito un 1,31 che era il mio record precedente..
La semplicità con cui sono riuscito a farlo accende il mio superego a livello preoccupante...
Rientriamo e per i miei standard mi sembra di volare....
Ma soprattutto capisco che il limite si è talmente alzato che adesso il vero limite sono io...
Saltano parecchi riferimenti delle staccate perché arrivo più forte dato che esco più forte dalla curva precedente...
Addirittura nel rettilineo di ritorno devo mettere la quinta cosa che non dovevo fare prima!
E il livello del superego si alza ancora...
La giornata si avvia quindi a regalare grandi soddisfazioni...se non fosse che iniziamo a vedere la piaga che disturberà i turni successivi:
Un notevole traffico di fermoni imbarazzanti...
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| Il solito nostro box esclusivo... |
Cosa tra l'altro successa con Gianni e la sua KTM rc8... Incontrato il giorno prima al supermercato e invitato al volo....
Per cui la formazione per una due ore comprende il sottoscritto, l'inossidabile Tinto e la new entry Gianni.
Arriviamo e il paddock sembra quasi vuoto...
Ma la cosa incredibile é che non veniamo vituperati come al solito.
Marta, l'istruttrice della Lucchinelli accademy, ci riconosce e saluta, e lo stesso fa il fotografo!!!
Vi ricordo che l'anno scorso vedendoci come l'armata brancaleone, ci hanno imposto di fare qualche giro dietro gli istruttori..
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| Gianni vola basso |
Solita sgonfiata alle gomme, via gli specchi, regolata alle sospensioni e siamo pronti per entrare.
Giro di riscaldamento e via a dare gas, Gianni si invola subito, ma ci sta vista l'esperienza e la dotazione tecnica.
Io seguo un altro giro Tinto per scaldare bene le gomme che non conosco e già intuisco che rispetto alle gomme a cui sono abituato c'è un abisso ....
3-4 giri e bandiera rossa.
Usciamo e racechrono mi da conferma. Ho stampato subito un 1,31 che era il mio record precedente..
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| Supercorsa addicted |
Rientriamo e per i miei standard mi sembra di volare....
Ma soprattutto capisco che il limite si è talmente alzato che adesso il vero limite sono io...
Saltano parecchi riferimenti delle staccate perché arrivo più forte dato che esco più forte dalla curva precedente...
Addirittura nel rettilineo di ritorno devo mettere la quinta cosa che non dovevo fare prima!
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| Tinto impeccabile |
La giornata si avvia quindi a regalare grandi soddisfazioni...se non fosse che iniziamo a vedere la piaga che disturberà i turni successivi:
Un notevole traffico di fermoni imbarazzanti...
Posterò un video apposito, ma vedere gente in mezzo alla pista a 80 all'ora é davvero senza senso....
Nonostante questo io giro sul 31 di passo, Gianni sul 29 e Tinto si sta avvicinando ai suoi best...non mi pare male, soprattutto considerando che ha le stesse gomme delle ultime due uscite....che per di più restano gomme prettamente stradali...pensate bene a questa cosa quando guardate le sue foto sdraiato in bello stile...
...ecco lo stile di Tinto mi dà modo di insultarlo perché viene sempre da Dio e io sembro sempre un gorilla....
Pausa un po' più lunga per idratarci.. non fa caldissimo ma c'è un'umidità da giungla centrafricana..
Rientriamo per la terza volta...
E al solito la tecnologia mia abbandona. La telecamera finisce la batteria... E racechrono non registra i tempi...
Ovviamente é stato il turno in cui sono andato più forte e altrettando ovviamente non posso dimostrarlo...
Non che me ne freghi molto perché le sensazioni che ho provato le so bene..però per farmi andare a casa con il petto gonfio prossimo all'esplosione, avere la prova di aver girato in 29 ( perché l'ho fatto!) sarebbe stata la ciliegina sulla torta.
Nonostante questo io giro sul 31 di passo, Gianni sul 29 e Tinto si sta avvicinando ai suoi best...non mi pare male, soprattutto considerando che ha le stesse gomme delle ultime due uscite....che per di più restano gomme prettamente stradali...pensate bene a questa cosa quando guardate le sue foto sdraiato in bello stile...
...ecco lo stile di Tinto mi dà modo di insultarlo perché viene sempre da Dio e io sembro sempre un gorilla....
Pausa un po' più lunga per idratarci.. non fa caldissimo ma c'è un'umidità da giungla centrafricana..
Rientriamo per la terza volta...
E al solito la tecnologia mia abbandona. La telecamera finisce la batteria... E racechrono non registra i tempi...
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| Gorillaz |
Ovviamente é stato il turno in cui sono andato più forte e altrettando ovviamente non posso dimostrarlo...
Non che me ne freghi molto perché le sensazioni che ho provato le so bene..però per farmi andare a casa con il petto gonfio prossimo all'esplosione, avere la prova di aver girato in 29 ( perché l'ho fatto!) sarebbe stata la ciliegina sulla torta.
La giornata avanza con un altro paio di turni, dove il traffico la fa da padrone, per cui davvero difficile cercare tempi, a quel punto mi sono concentrato sulla mia guida e devo dire che a forza di girare ad Adria ho completamente disimparato a girare a destra... infatti pur con il supergrip delle Supercorsa, esco molto meno di sella che a sinistra e infatti tocco con le pedane e non con il ginocchio...
Devo lavorarci su....mi toccherà tornare fra i cordoli...
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| Si ok mi sento veloce e me la tiro |
Restando in tema gomme la differenza è abissale, come detto riesco a dar gas molto prima e quindi arrivo molto più forte alle staccate...e qui subentra la coperta corta.
Pur con le pastiglie Zcoo tanto rinomate, con l'olio racing e la pompa revisionata, dopo qualche giro la leva si allunga, compaiono vibrazioni, per cui la gomma che tiene manda in crisi i freni più sollecitati.
Sono convinto che se miglioro i freni, poi mi ritroverei con l'assetto troppo morbido in staccata e dovrei rivedere le sospensioni...
Ecco perchè girare in pista è costoso, perchè non arrivi mai alla fine!
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| Gianni style |
Pur soffrendo meno essendo più in forma dell'anno scorso, dalla quarta entrata in poi sento che inizio a calare, e più il ritmo di alza più la fatica aumenta...
Mi conferma il concetto Gianni che ha girato sempre sul 28-29 in tutti i turni, ma era scontento perchè l'anno scorso girava in 27.
In fondo essendo digiuno di pista da un anno ci sta...ma vallo a spiegare al demone della velocità che ti sussurra all'orecchio...
In fondo essendo digiuno di pista da un anno ci sta...ma vallo a spiegare al demone della velocità che ti sussurra all'orecchio...
All'ultima uscita ha saccato un 27.5 per me notevolissimo, e mi ha confidato che la fatica per farlo equivaleva a 5 giri sul 29...
Ma che cazzo di fisico hanno i piloti professionisti!?!!?!?
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| Tintooooo |
Tornando ai tempi e al traffico resto sempre più basito dal popolo che bazzica le piste.
A leggere i forum se giri sopra il 25 ad Adria sei fermo..ci sta, dipende dal livello di preparazione della moto ma ok diamolo per buono.
Gianni girando costantemente sotto il 30 era tra i più veloci...anche rispetto a mezzi preparatissimi.
Io girando a cavallo del 30 ero comunque nella fascia alta..e solo Gianni stesso e un paio di ragazzi con dei 1000 preparati mi hanno passato di prepotenza.
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| Gorillone 2 |
Tinto con il suo passo del 35 ne ha passati a decine...
Ma quindi tutta sta gente che gira in 25 dove sta?
Appena avrò tempo sistemo i video e ci sarà da ridere.
Stay tuned anche perchè il team ha grosse idee che bollono in pentola!
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| Racing! P.S. il tipo dietro l'abbiamo doppiato?!?!?!?! |
