Futa by night Scambista!!

Il rito estivo della Futa By noght continua ad aver luogo anche quest'anno, ma dato che di fatto è sempre la stessa cosa...non è che abbia molto senso scriverlo tutte le volte eh..

Riassumendo la mia stagione è partita tardissimo con la prima Futa in Giugno, il 9 agosto è stata la quarta delle serie e questa volta con la Titty per raggiunti limiti di gomme finite dopo l'ultima uscita ad Adria per lo Speed.

Tester Serissimi

Questa volta la formazione comprende il Tinto con il Bmw e Chicco con il fido GSR 600.

Incontro alla Pulce, e via verso Farneto e poi Pianoro per arrivare alla Futa e sostare al fresco a Loiano.

E' un po' di tempo che non uso la Titty e devo dire che come al solito il primo impatto è come sia un biciclino...con pregi e difetti. Nel senso che dinamicamente è leggerissima e maneggevolissima, dall'altro essendo piccola non è propriamente accolgiente per uno "stornello"come me.

Ma appena iniziamo a salire e faccio cantare un po' il bicilindrico inizio a ridere come un pazzo.

Sarà che le sospensioni sono bena punto (anche se un po' troppo dure), sarà che a tenerlo allegro il motorino fa parecchia strada, sarà che le Rennsport gommano non poco...e mi trovo in un attimo a salire moootlooo spedito.

Arrivo a Loiano e tento di trasmettere il mio entusiasmo agli altri due.

Per cui decidiamo di continuare verso la Raticosa facendo lo scambio reale.

Io prendo il GSR, Tino la Titty e Chicco l'RS.

Ahhhh un buon vecchio e classico 4 cilindri 600 Jap.

Salgo ed è tutto facile.

Le tre grazie in Raticosa

La moto è poco più grossa della Titty, mi colpisce la distanza abbastanza corta fra fine sella a manubrio. Mi sembra abbastanza moderna.

I freni mi ricordano quelli della Titty, onesti e nulla di più. Ma direi che questi essendo di serie possono migliorare un po' con due tubi in treccia e due pastiglie più aggressive.

Ma il pezzo forte è il motore. 

Salgo e abituato alla Titty metto le marce in rapide in sequenza...tutto molto bello ma non va nulla...

giù una marcia, meglio...

giù un'altra marcia e ancora meglio...

In pratica mi ritrovo a salire in seconda tentando di tenere il motore tra gli 8 e i 14 mila giri...con quel simpatico effetto aereo a reazione dei seicentini in coppia!

Magari alla fine non stavo andando chissà quanto, ma la sensazione del motore che ulula e della spinta all'entrata in coppia ti fa sentire superpilota...e ridi nel casco.

Non avevo mai guidato una Gsr e devo dire che pur snobbata alle vendite ha invece parecchie potenzialità.

Una sistemata ai freni e alle sospensioni (classico delle jap economiche, di fatto quello che c'è sulla Titty...) e diventerebbe un bell'ordigno. Divertentissima.

Arrivati allo Chalet ci scambiamo le prime impressioni.

Mi è piagiuto Tinto che sceso da 220kg del Bmw, salire sulla Titty è stato abbastanza traumatico...sono due mezzi completamente diversi.

Infatti lo scopro nel tratto che dallo Chalet ci porta alla Trattoria Dami a Sassoleone.

Perchè infatti lo scambio continua, io prendo la RS, Tinto il GSR e Chicco la Titty.

Tinto apre le danze e immediatamente si trova a suo agio col Gsr con un bel ritmo. 

Io mi attacco con l'Rs che è semplicemnte spaziale.

Il motore (mappa Dynamic quella più sportiva) spinge tanto e sempre. Il cambio elettronica è una manna, quando fa la doppietta da solo in scalata è godurioso.
Le sospensioni lavorano molto senza essere nè rigide nè morbide e la frenata è fortissima.
Adesso mi viene facile capire come Tinto giri bene ad Adria con costanza ed efficacia. 

A voler trovare il pelo nell'uovo le dimensioni  si sentono le dimensioni generose nei tratti più stretti, ma il bilancio è molto sopra i miei pronostici, e poi in fondo è una moto pensata per lo sport-touring, non certo per la sparata fra i tornati.

Le tre grazie a Loiano

E più passavano più i km più mi veniva in mente la domanda apocalittica:

Ma come cazzo faccio a girare ad Adria negli stessi tempi di questa moto con la Titty?!?!??!?!

E' una domanda che non avrà mai risposta e penso che non freghi poi molto a nessuno!

Arrivati al ristorante parcheggiamo le motorette e alla fine concordiamo tutti che il Gsr ti fa sentire Pilota, la Titty è un biciclino divertente e il Bmw vale tutti i soldi che costa.

Non ci resta che aggredire un bel tris di primi prima di scendere a valle per tornare verso casa....magari invitando altri per nuovi superscambi!

Alla prossima!