Bene bene bene.
Come scritto nel post di presentazione, non ho fatto in tempo a portare a casa la moto che sono andato a prenotare il cambio della gomma anteriore...
Sarà stata ancora decente, ma avere una mitas ( si mangia?) a mezza vita davanti e una Bridgestone nuova dietro non è quello che propriamente di dice un'idea meravigliosa.
Anche perché non tutti sanno che i profili delle gomme da moto sono raccordati fra anteriore e posteriore, per cui gomme diverse significa sdraiata facile facile....
Prima di portare la moto da Mgm mi sono stampato il manuale di uso e manutenzione, giusto per iniziare a conoscere per bene la Speed.
Per prima cosa ho giocato un po' con la strumentazione regolando l'ora e le luci del cambio marcia.
Che sono una cosa goduriosa, non capisco molto a cosa serva una batteria di spie regolabili per segnalare l'arrivo del regime preferito di cambiata su una naked, ma fa tanto F1 e tanto sesso!
Poi sono passato alla regolazione delle sospensioni come da libretto.
Il precedente proprietario mi aveva detto che le aveva fatte regolare da un tecnico specializzato....
Oddio io non sono certo un super esperto, ma se aprire tutti i registri al massimo significa regolare le sospensioni, allora sono un maestro....
La forcella appena regolata mi ha dato subito un'ottima impressione anche da fermo.
Il mono invece mi ha dato l'impressione che non sia cambiato nulla....
Ohi ha 39k km sulle spalle, in fondo ci sta che l'idraulica abbia alzato bandiera bianca eh...però ecco adesso ho sicuramente un lavoro serio da fare.
Oggi ho finalmente ritirato la moto e sono riuscito a fare un microgiro di una trentina di km.
Prima i lavori fatti. Gomma anteriore, cambio liquido freni con spurgo completo anteriore e posteriore, regolazione catena, verifica liquidi.
Ecco mancava più di un kg di olio e parecchia liquido refrigerante.
Diciamo che l'ex padrone non era attentissimo....
Anche il buon Chicco mi ha confermato che il mono è stanco... ma tutto il resto é ok.
Vorrà dire che mi metterò a caccia del sostituto quest'inverno.
Passando alle impressioni del giretto sono rimasto colpito da come sia cambiato la moto con gomma e forcella in ordine.
Sembra pesare la metà e mette proprio la voglia di fare strada di buon passo.
Finalmente si può sfruttare un po' anche l'impianto frenante senza che la forcella vada a fondo corsa.
Il motore si conferma fantastico, per chi unica nota stonata il mono.
Appena riesco andrò a fare una futa per iniziare a conoscerla per bene.
Tra l'altro sto aspettando un paio di pacchettini....
Stay tuned
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