L'ho vista la prima volta in novembre...aperta...su un marciapiede di Bolzaneto...e c'è mancato poco che la spingessi fino al garage di casa....ma mi hanno detto che non è molto carino da fare...
Mi sono accontentato di fotografarla...purtroppo.....
L'ho rivista in giro un paio di volte...ma non ho mai avuto il piacere di vedere il proprietario e soprattutto di sentirla in moto....o di vederla in action...anche perchè la curiosità sta anche nel soud..
Perchè siamo onesti, il suono di un vecchio boxer a due valvole non è che sia la cosa più entusiasmante del mondo eh...
Passando ad un analisi meno cazzara, credo che sia molto ma molto bella, ma che ci siano delle areee di miglioramento.
Nella vista da dietro apprezzo tantissimo la linea del codone con il fanalino integrato, ma devo dire che non mi fanno impazzire gli specchi e lo scarico.
Gli specchi li trovo azzeccati nella forma, ma li avrei preferiti con attacco classico e non nei contrappesi...mi sanno di poco ergonomici...
Mentre il terminale è troppo moderno rispetto ad altri particolari della moto.
La moto ha in generale tutto uno stile retrò, per cui avrei preferito uno terminale meno moderno e più anni settanta... tipo Guzzi le Mans per intenderci.
Altrimenti oltre al terminale avrei aggiungo altri particolari più race-replica in modo da imbastardire tutta la moto....
Tipo un impianto frenante anteriore più incazzato, piuttosto che dei filtri conici sui carburatori...una forcella upside-down.
Nelle mie analisi forse sbaglio a sottovalutare l'aspetto economico.
Magari per modificare un particolare ci si troverebbe a doverne modificare altri 10 col risultato di andare clamorosamente fuori budget...
Ho citato i freni anteriori perchè devo dire che insieme al terminale sono i particolari meno azzeccati della moto...e sfido chiunque a dirmi che le staffe per adattare le pinze sono in linea con la pulizia generale della moto....
Però ricollegandomi al discorso del budget magari un impianto frenante più racing manderebbe in crisi la forcella.... metti in ordine quella e devi rifare l'assetto al posteriore...and so on...
Ma forse il bello delle special non da negozio sta proprio nell'essere una sorta di cantieri a cielo aperto.
Mi sa che la prossima volta che la incontro ci metterò un biglietto sopra con il mio cellulare perchè vorrei proprio scambiare quattro chiacchiere con il proprietario...
In primis per fargli i miei complimenti e poi siamo onesti..
gli vorrei proprio scroccare un giretto..
Tanto la faccia tosta non mi manca.
Enjoy!
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